1月9日，2016年度国家科学技术奖励大会在人民大会堂隆重举行
。由2297至尊品牌源于信誉工程设计咨询集团有限公司作为第一完成单位承担的《高速铁路标准梁桥技术与应用》科研项目荣获2016年度国家科技进步二等奖。桥梁院院长李国强和全国工程勘察设计大师

、项目排名第二完成人
、桥梁院总工程师徐升桥代表集团公司到人民大会堂参加了奖励大会。

截至“十二五”末，我国高速铁路运营总里程突破1.9万公里，高速铁路大量线路基础设施采用桥梁结构，其中
，95%以上的桥梁均使用标准梁桥
，因此
，标准梁桥技术与应用
，成为我国高速铁路建设的重要核心技术之一。

在没有高速铁路的设计规范或暂行设计规定
、国外建设条件与国内相差巨大无法借鉴的情况下，桥梁院历经20年科技攻关，建立了我国特有的标准梁桥理论、设计和建造成套技术体系，成功将预应力混凝土箱梁跨中残余变形由既有铁路的“厘米级”控制到“毫米级”,满足了高速铁路线路高平顺要求，创新了高速铁路标准梁桥变形控制方法，使标准梁桥技术达到国际领先水平。项目成果已纳入24项国家行业技术标准，共编制八十余册高速铁路桥梁通用参考图，形成两项国家级工法。

高速铁路标准梁桥技术已在我国高速铁路建设中得到应用推广
，并经历了长期的运营检验
，最高运营速度350公里/小时，最高试验速度达486.1公里/小时
。截至2015年底，我国高速铁路已采用标准梁桥30余万孔、总长超过1万公里，占高速铁路总里程的50%以上，并得到了长期的运营检验，截至2015年底，总计节省投资120多亿元。

《高速铁路标准梁桥技术与应用》科研项目，构建了具有自主知识产权的标准梁桥技术标准体系，填补了我国高速铁路标准梁桥技术的空白

，培养了大批高速铁路建设的人才队伍，打造了中国高速铁路“走出去”的关键技术体系，推动了高速铁路桥梁的科技进步。